快科技9月22日消息，越來越多的自主品牌新車將用上高階智能駕駛，而激光雷達是融合感知方案中不可獲取的一個重要組件，目前主流方案是將激光雷達融入車身，或者是直接放到車頭，二者各有優缺，比如放到車頭的話就會破壞整車的協調度，畢竟“頭上長包”確實不大美觀，那么能不能將激光雷達放到車內呢？

據禾賽科技官方，其與一汽集團正式達成定點合作，共同打造全球首個艙內激光雷達智駕方案，紅旗品牌下一代旗艦純電車型將率先采用禾賽車規級超薄遠距激光雷達ET25，新車型預計將于2025年上半年量產交付。

作為紅旗智駕平臺融合感知的核心“黑科技”，ET25 是禾賽面向ADAS前裝量產市場的首款超薄遠距激光雷達，僅有25mm高的機身極度輕薄，可置于擋風玻璃后側。

這種安裝方式不僅風阻友好，無懼臟污，同時還能使整體車身設計更加流暢美觀，另外，得益于禾賽全新一代性能更強的激光收發模塊，在反射率為10%的條件下，ET25將905nm激光雷達的測距能力提升到250m以上，助力智能汽車在遇到復雜路況時及時判斷風險、做出更安全的決策。

截至目前，禾賽激光雷達累計交付量已超過19萬臺，展現了出色的產品力以及穩定可靠的規模化交付能力，據國際權威研究機構Yole Intelligence最新報告顯示，禾賽連續兩年蟬聯車載激光雷達市占率全球第一，以47%的份額領跑全球車載激光雷達市場。