快科技11月24日消息，據一汽紅旗官方，紅旗研發總院新能源開發院底盤開發部迎來新成果，成功研發出國內首款懸架 K&C 全自動化仿真工具 —“K&C Auto”，號稱仿真及開發效率提升500%。

據悉，懸架K&C特性是指懸架運動學特性（Kinematic）和彈性運動學特性（Compliance），受懸架硬點及彈性件特性影響，對車輛的操縱性、穩定性及平順性起著決定性的作用，是底盤性能的靈魂。

在動力學性能開發過程中，懸架K&C特性的設計及優化至關重要，涉及到幾百乃至上千輪次的K&C特性仿真計算。

為解決K&C手動仿真計算耗時長、易出錯的痛點，動力學開發團隊自主開發了K&C Auto自動化仿真工具，實現K&C特性仿真及處理一鍵化完成，從根本上解決K&C性能開發的痛點。

介紹稱，K&C Auto工具包含K&C仿真、結果處理及報告輸出三大功能模塊，可支撐K&C性能開發全流程。

一鍵仿真，效率提升：

在自動仿真模塊中，可實現10余項K&C典型工況仿真，通過工況仿真設置程序映射技術，保證了K&C特性仿真的標準化，同時基于開發的Matlab與ADAMS工具鏈，結合批處理技術，實現全工況K&C特性一鍵化仿真。

加速解析，飛速處理：

在自動后處理模塊中，基于程序架構及算法優化，改善數據解析路徑，解決了res仿真結果文件解析速率慢的難點，res文件解析速率提升80%；同時結合70余項K&C關鍵性能指標的處理方法研究及程序開發，仿真后處理時長由4h縮減至1min，大幅提升數據處理效率。

智能分析，即仿即用：

在K&C Auto報告自動輸出模塊中，基于K&C對標數據庫，結合大數據分析，開發了K&C目標自動設定功能，可基于車輛基礎信息及性能定位自動設定K&C目標，結合報告自動輸出功能，可生成多種格式的K&C仿真報告文件，實現了即仿即用、報告實時輸出，進一步減少性能開發工作量，提升了開發效率。