極氪于前晚舉行了新車發布會，不僅對兩款車型的配置進行了升級，價格也未上漲。

接連兩天，大量極氪老車主表達了不滿。他們質疑極氪車型更新換代太過頻繁，其中極氪001甚至不到半年就換代，導致自己的權益嚴重受損。更讓他們氣憤的是，上個月，極氪辟謠了車型更新換代的消息，他們在看到官方辟謠后才下單，“沒想到幾天后，真的就發新車型了，官方是在故意欺騙？”

針對各方吐槽，極氪回應稱為老車主專門提供了價值1萬元的購車抵用券。但這一解決方案并不被車主接受，被指“毫無誠意”。

昨晚，極氪法務部又發表聲明稱，近期在網絡平臺上出現了大量有組織的造謠、P圖和捏造事實的人身攻擊等不實信息。公司已固定相關證據、并已報警，將依法嚴厲追究所有造謠者的法律責任。

不到半年就換代，提車兩天變舊車？

今年2月27日，新款極氪001正式宣布上市，售價區間26.9萬～32.9萬元；而在8月13日，極氪又宣布推出了2025款極氪001，售價區間為25.9萬～32.9萬元。配置上，新款車明顯更強，但起售價比上一代降低了1萬元。

另外一款車極氪007也更新十分頻繁。新浪科技發現，自2023年12月，極氪007正式上市后，該車型在今年有不同更新和新款發布。同樣是配置更強，但價格不變。

按理來說，車型的更新換代對用戶來說是好事，但極氪換代如此頻繁，引發了大量老車主的不滿。更讓他們氣憤的是，極氪此前還曾辟謠過要更新換代的消息。

今年7月，一張網傳截圖顯示，一位“極氪華東李總”在“極氪華東門店總群”微信群里發布消息稱，7月底，新版極氪001會正式公布，并于10月上線。當時，極氪法務部官方微博對此辟謠稱，此消息為不實消息，極氪將嚴厲追究此類違法行為。

7月剛剛辟謠過，8月極氪就召開了發布會推出了新款。在8月13日晚間的發布會直播中，就有大量老車主在直播間評論區中吐槽，有的怒罵極氪是無良企業，更有老車主刷屏讓極氪退錢。而極氪官方后續則采取了“全員禁言”關閉直播評論的措施。

不過，依然有大量老車主在互聯網上開啟維權模式。新浪科技在黑貓投訴上看到，8月13日的發布會后，關于極氪的投訴量大增。一位車主投訴稱，買完現車提車兩天后立馬出新款，期間問過銷售極氪是不是要改款了，銷售否認，結果“提車兩天秒變舊車”，“買的20.99后驅增強版現車直接折損兩萬元，新款直接升配不加價后驅智駕版20.99萬”。

還有購買了2024款極氪001的車主吐槽稱，上市幾個月又出新款，提車不到20天成為老款車主，買車時銷售說不會更改智駕方案，結果全被“打臉”，他們質疑該行為涉嫌欺詐。

另外，還有汽車博主曬出極氪車主前往線下門店拉橫幅維權的圖片，橫幅上稱“小米3年磨一劍，極氪一年磨3劍；001半年賣三代，書福不書福？”

補償1萬購車券，車主苦笑：再買一輛平倉？

根據媒體報道，在發布會后，極氪高管談到了極氪001今年發布兩次新款一事。極氪高管稱，2024款極氪001已于去年年初規劃好，但今年市場形勢發生變化，上半年001進行了迭代。在2024款極氪001上市后，市場聲音稱希望用上自研智駕，極氪便開始研發自研智駕的極氪001。

而智駕團隊移植很快，可快速在8月推出，因為新能源汽車比拼的是快速迭代的能力，和傳統汽車還有很大區別，不僅僅是極氪，其他新能源車企迭代速度也會更快，所以2025款極氪001提前發布了。“可能我們做得不到位，沒有做到提前溝通，未來極氪的產品會提前發布預告。”

8月14日，針對老車主的吐槽，極氪方面也再次回應稱，新產品的推出都是基于根據市場需求和產品開發的節奏，自研智駕版本的推出，也是響應用戶呼聲，為用戶提供多一個智駕方案的選擇，Mobileye SuperVision方案和浩瀚智駕，是極氪為001用戶提供的兩種不同方案，客戶可根據自身需求，選擇不同的智駕方案。Mobileye SuperVision方案的車型也會持續更新。

“我們理解并尊重用戶的感受，也深知信任的重要性。因此極氪為老車主專門提供了價值1萬元的購車抵用券，讓老車主能夠以最優的價格購買到最新的極氪產品。”

不過，極氪的解決方案并未讓老車主們滿意。不少網友調侃道：“購車抵用券笑死了.....”“再買一輛平倉”“極氪，你是在搞笑嗎？”

此外，網絡上還流傳出了南通2024款極氪001及007車主聯名維權訴求的一封信，信中稱在購買24款時，銷售人員信誓旦旦地說今年不會升級換代。此舉嚴重影響并欺騙24款車主的權益，要求極氪官方補償：1、50000元現金補償；2、每月1000度電補償，整車終身質保，車機系統持續更新；3、請貴司7個工作日給予答復，并在15個工作日內賠付到賬。

目前來看，官方給出的解決方案與極氪車主的訴求相差巨大。數據顯示，極氪今年7月交付15655臺，同比增長30%，但環比降低了22.1%。極氪能否成功解決此次輿論危機，也將影響其后續的銷量表現。